在道路養(yǎng)護(hù)工程中，與傳統(tǒng)的熱態(tài)和高溫修補(bǔ)概念相比，采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ)是冷態(tài)修補(bǔ)。冷補(bǔ)丁材料就是冷補(bǔ)丁材料。具體而言，瀝青冷修補(bǔ)材料是指將未加熱的礦物骨料和稀釋瀝青混合而成的混合物。按攪拌形式可分為工廠攪拌和現(xiàn)場(chǎng)攪拌兩種。1998年以前，我國(guó)城市道路工程中沒(méi)有真正意義上的冷補(bǔ)強(qiáng)材料，只有水性乳化瀝青材料用于常溫修補(bǔ)。2000年以后，冷補(bǔ)材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在國(guó)家、省、市道路上得到推廣應(yīng)用。

冷補(bǔ)瀝青混合料的形成機(jī)理冷補(bǔ)強(qiáng)瀝青混合料的強(qiáng)度形成過(guò)程不同于熱補(bǔ)強(qiáng)瀝青混合料。用于熱瀝青混合料的瀝青是熱塑性的，而用于冷修補(bǔ)瀝青混合料的瀝青是改性的，不是完全熱塑性的。冷補(bǔ)強(qiáng)混合物的強(qiáng)度形成過(guò)程緩慢。它在攤鋪和碾壓過(guò)程中具有可塑性和流動(dòng)性，可以擠壓到坑內(nèi)不規(guī)則的地方。在行駛和空氣的作用下，部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐漸變稠，冷補(bǔ)混合料顆粒分布更緊密，空隙率降低，礦物材料之間的粘結(jié)更牢固。隨著混合料密度的增加，軟路面的感覺(jué)將逐漸消失。這個(gè)過(guò)程需要7-10天。之后，強(qiáng)度將逐漸增加。大約三個(gè)月后，其變形和強(qiáng)度將逐漸穩(wěn)定，達(dá)到或超過(guò)冷卻后的熱瀝青混合料的性能。冷補(bǔ)強(qiáng)混合料的強(qiáng)度由兩部分組成：一是由改性瀝青本身的粘附和粘附以及與礦物骨料的相互作用形成的混合料的粘結(jié)和粘附。它們使礦物顆粒難以分離和形成一個(gè)整體，也使混合物與原始表面具有高粘附性，不易剝離和移動(dòng)。第二個(gè)是混合料在軋制后由礦物顆粒之間的聯(lián)鎖作用形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷修補(bǔ)的兩個(gè)力構(gòu)成其初始強(qiáng)度，足以抵抗車(chē)輛荷載的作用
冷修補(bǔ)瀝青混合料的特性
1。它適用于各種天氣和環(huán)境。瀝青冷補(bǔ)材料的適用環(huán)境溫度范圍廣，可在-20℃至50℃之間使用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。采用瀝青冷補(bǔ)材料，維修時(shí)無(wú)需粘油。準(zhǔn)備好的材料可以在沒(méi)有重型施工機(jī)械的情況下隨時(shí)取用。根據(jù)路面的不同修復(fù)條件，壓路機(jī)可用于壓實(shí)、沖擊壓實(shí)和人工壓實(shí)
3。好的瀝青冷補(bǔ)材料具有很強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能。修復(fù)后的坑槽不易脫落、開(kāi)裂等不良現(xiàn)象，無(wú)需再次修復(fù)
4。瀝青冷補(bǔ)材料易于儲(chǔ)存，在室溫下可露天儲(chǔ)存以上，袋裝密封成品的儲(chǔ)存時(shí)間可更長(zhǎng)。生產(chǎn)簡(jiǎn)單。瀝青冷修補(bǔ)材料的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)的熱瀝青拌和設(shè)備可直接用于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
6。交通便利。使用瀝青冷補(bǔ)料修復(fù)的區(qū)域不需要封閉交通，可以立即通車(chē)，這可以大大緩解道路修復(fù)施工造成的交通壓力
7。綠色環(huán)保瀝青冷補(bǔ)材料的生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，成品不溶于水。因此，它不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。它被廣泛使用。瀝青冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木材表面和其他不同基材的材料具有良好的附著力，可廣泛用于各種路面的維修和保養(yǎng)。維修成本低。瀝青冷修補(bǔ)材料的施工不受天氣、坑的大小和數(shù)量的限制。維修及時(shí)，避免坑的擴(kuò)大，節(jié)省維修材料。維修期間無(wú)需加熱或混合。可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)使用。剩余材料可用于下一次維修，不會(huì)造成材料浪費(fèi)，可以真正100%利用
10。顯著的社會(huì)效益。瀝青冷補(bǔ)材料的使用可以及時(shí)修復(fù)路面，保持路面新鮮，保證道路的平整度，減少路面修復(fù)次數(shù)，延長(zhǎng)道路的使用壽命
冷補(bǔ)瀝青混合料的使用
1。清坑清理待修復(fù)坑內(nèi)及周?chē)牡[石和廢渣，坑內(nèi)不得有泥、冰等雜物。市政道路工程的修復(fù)，應(yīng)將修復(fù)后的坑槽修整整齊，廢渣的清除應(yīng)看到固體表面
2。用足夠的瀝青冷修補(bǔ)材料填充坑，直到填料高出地面約1.5cm。對(duì)于市政道路的修復(fù)，冷修復(fù)材料的投入可增加約10%或20%。填方后，坑中心應(yīng)略高于周?chē)访?，呈弧形。路坑深度大?cm時(shí)，應(yīng)分層填筑，分層夯實(shí)，每層3-5cm
3。壓實(shí)和攤鋪后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及修復(fù)區(qū)域的大小和深度，選擇合適的壓實(shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人工鏟背壓實(shí)、人工壓實(shí)、振動(dòng)平板壓實(shí)、碾壓等。清理壓實(shí)完成后，可在表面均勻攤鋪一層石粉或細(xì)砂，用清理工具來(lái)回清理，使細(xì)砂填滿表面縫隙。驗(yàn)收后修復(fù)的坑槽表面應(yīng)光滑、平整、無(wú)輪痕?？硬壑?chē)慕锹浔仨殙簩?shí)，不得有松動(dòng)。普通道路維修的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上，高速公路維修的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上
冷補(bǔ)瀝青混合料的儲(chǔ)存冷補(bǔ)瀝青可以在室內(nèi)通風(fēng)或室外無(wú)遮蓋的條件下儲(chǔ)存。為了保持其松散性和儲(chǔ)存壽命，建議其低庫(kù)存為20-30噸（密閉容器比塑料袋更好地儲(chǔ)存）。儲(chǔ)存場(chǎng)地應(yīng)為硬質(zhì)水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面，并遠(yuǎn)離易燃物和高氧化性材料。這種編織袋可以存放180天。

龍盛瀝青自有瀝青攪拌站，提供各類(lèi)瀝青路面施工和瀝青混凝土、超級(jí)瀝青冷補(bǔ)料銷(xiāo)售。